Ketika suplai listirik dari aki ke dinamo starter kurang maka putaran starter atau kita menyebutnya cranking RPM menjadi lebih rendah. Padahal mesin bisa hidup kalau cranking RPMnya sekitar 1000 RPM. Mengeceknya juga gampang, ketika distarter belum nyala coba hidupkan klakson. Jadi, ada beberapa penyebab mesin diesel mengalami brebet atau putaran mesin tidak stabil, seperti suplai bahan bakar yang terhambat, injektor mati dan kompresi berkurang. Dapatkan update berita pilihan dan breaking news setiap hari dari Kompas.com. Mari bergabung di Grup Telegram "Kompas.com News Update", caranya klik link https://t.me Beberapa penyebab motor Jupiter Z brebet antara lain karena adanya pembakaran tidak sempurna atau kerusakan pada busi. Selain itu, brebet pada motor Jupiter Z juga bisa disebabkan oleh kinerja mesin yang kurang optimal, kebocoran pada sistem bahan bakar, penyumbatan pada saluran udara, atau kerusakan pada karburator. Karburator dan intake manifold sering mengembung; Brebet ketika gas dibuka ½; Knalpot motor keluar asap hitam; Busi selalu basah; Untuk mengecek apakah ukuran pilot jet kebesaran atau bahkan kekecilan, anda bisa cek busi motor anda. apakah kering dan berkerak, atau basah bensin. Selain itu, ukuran pilot jet ini juga berimbas pada akselerasi motor. Cara setting angin karburator yang salah ditandai dengan asap hitam di knalpot. Hal itu menandakan hasil dari pembakaran ruang bakar yang tidak sempurna. Setelan basah, biasanya karena setelan angin yang memungkinkan tarikan mesin tidak responsif. Di sisi lain saat gas terbuka, maka motor tidak dapat berakselerasi secara baik dan brebet. Lain cerita kalau sambil belok. “Kekosongan power saat grip gas dibuka, bisa bikin pengendara kaget. Selanjutnya grip gas dipelintir lebih dalam dan kondisi ini yang bisa berakibat fatal bagi pengendaranya,” jelas Agus, mekanik bengkel umum Sinergi Motor di Depok. Akibat fatal yang dimaksud, motor bisa lepas kendali dan menabrak pengendara Sebab yang menjadi kuncinya ialah pada saat mesin dalam putaran tertinggi. Cara Setting Angin Karburator Ketika Mesin Panas. Pertama adalah dengan cara putar pengaturan stationer hingga mencapai putaran mesin yang paling tinggi. Lalu putar ke arah kanan pengaturan angin pada karburator sampai mesin terasa seperti mau mati. Tikus bisa menjadi penyebab putusnya kabel sensor Honda Beat. Reset ECU sendiri sebenarnya bisa dilakukan tanpa harus ke bengkel. "Misalkan motor masih menyala, tapi terasa 'brebet' ketika gas dipuntir. Cukup mengontak ON dan Off sebanyak tiga kali. Kemudian pada kontak ON keempat lampu itu akan mati. Dengan catatan bukan trouble di sistem 7qoHU.